Описание
Двигатель D4F разработан и запущен в производство в 2000 году. Производился на заводе автоконцерна Renault в г. Бурса (Турция) до 2018 года. Особенностью являлось то, что официально в России он не продавался.
D4F
D4F – бензиновый рядный четырехцилиндровый атмосферник объемом 1,2 литра, мощностью 75 л.с при крутящем моменте 107 Нм.
Существовала дефорсированная версия мотора. Его мощность была на 10 л.с меньше, а крутящий момент оставался почти таким же – 105 Нм.
D4F устанавливался на автомобили концерна Renault:
- Clio (2001-2018);
- Twingo (2001-2014);
- Kangoo (2001-2005);
- Modus (2004-2012);
- Symbol (2006-2016);
- Sandero (2014-2017);
- Logan (2009-2016).
Двигатель оснащался одним распредвалом на 16 клапанов. Механизма регулировки фаз газораспределения нет, регулятор холостого хода так же отсутствует. Регулировка теплового зазора клапанов производится вручную (гидрокомпенсаторов нет).
Еще одна особенность – единая высоковольтная катушка зажигания на четыре свечи.
Сдвоенные рокеры клапанов
Отличия D4Ft от D4F
Двигатель D4Ft получил выход в свет с 2007 по 2013 годы. От базовой модели D4F отличался наличием турбины с интеркуллером и современной электронной «начинкой». Кроме этого незначительные изменения получила ЦПГ (усилены узлы шатунно-поршневой группы, для охлаждения поршней установлены масляные форсунки).
Эти изменения позволили снимать с мотора 100-103 л. с. при крутящем моменте 145-155 Нм.
Эксплуатационной особенностью двигателя является повышенная требовательность к качеству ГСМ.
Под капотом D4Ft
Мотор применялся на автомобилях Clio III, Modus I, Twingo II и Wind I с 2007 по 2013 годы.
Автовладельцы отмечают низкие пусковые качества двигателя при низких температурах.
В начале в марта в России появилась новая версия популярного компьютера для погружений Suunto серии D4, выпущенная специально для подводных охотников и фридайверов, — D4F. В компьютере присутствуют все привычные и нужные функции режима Freedive из модели D4i, но «отрезаны» режимы дайвинга. За счет этого цена прибора заметно снизилась. В этой статье мы разберем, какие функции есть в прошивке D4F, чтобы использовать его возможности в полном объеме. Компьютер D4F, как и все приборы в серии D, выпущены в формате наручных часов, и их можно использовать как для ныряния, так и для повседневного ношения. Для этого в D4F есть не только функции глубиномера и журнала погружений, но и будильник, секундомер, таймер для тренировок задержки дыхания в бассейне. Пройдемся по основным из функций.
Используем D4F как часы
Когда мы берем в руки D4F, то видим на его основном экране астрономическое время [1]. Кнопками внизу Down и Up можно вывести на экран время второго часового пояса или даты и дня недели, или выбрать секундомер [1]. Нажав и удерживая кнопку Down, попадаем в настройки основного экрана — General settings [2]. Тут есть возможность настроить время будильника, установить текущее время и дату [2], задать время второго часового пояса, если находитесь в поездке. Также можно изменить время работы подсветки экрана и его контрастность для экономии батареи. Если вы временно пользуетесь D4F как часами и не хотите, чтобы глубиномер включился от случайного нажатия, его можно отключить: выбираем в General settings режим Dive Mode и боковыми нижними кнопками переключаем режим Free в режим Off [3].
Секундомер и·таймер для тренировки апноэ Для длинных и глубоких нырков нужна тренировка времени задержки дыхания. Для этого у D4F есть два инструмента: таймер апноэ и секундомер [4]. Для запуска секундомера нужно на основном экране под крупными цифрами времени выбрать секундомер. Отсчет запускается коротким нажатием кнопки Select, остановка — повторным нажатием Select, для сброса секундомера нужно нажать и удерживать кнопку несколько секунд.
Секундомером удобно пользоваться, когда засекаете время задержки дыхания своему напарнику. Напоминаем, что тренировать задержку дыхания в воде в одиночку строго запрещено!
Таймер апноэ будет отличным помощником для статики или ныряния в длину в бассейне. Для тренировки с таймером в бассейне не забудьте предварительно выключить глубиномер!
Итак, таймер апноэ запускается долгим нажатием кнопки Up [5]. В этом инструменте вы можете установить время отдыха (дыхания) и, при необходимости, шаг, на который будет увеличиваться время отдыха [5]. Можно оставить его 0 или поставить с отрицательным значением, например, -5 секунд, тогда время отдыха будет уменьшаться. Также устанавливается количество повторов упражнения, скажем, 8 повторов [6].
Режим FREEDIVE
Для перехода в режим ныряния нужно нажать и удерживать кнопку Mode. Также глубиномер срабатывает автоматически с 0,5 метров глубины. Нужно учитывать, что если вы ныряете в режиме глубиномера в мелком бассейне и плывете близко к поверхности, то он не будет включаться до глубины 0,5 метров.
Разберем, что же мы увидим на экране во время нырка [7]. Показатели сверху вниз:
текущая глубина
время погружения
слева: время астрономическое или максимальная глубина текущего нырка (переключаем кнопкой Down)
справа: температура воды или время погружения (переключить кнопкой Up) После окончания нырка вы увидите на экране длительность и·глубину погружения, а·также время, которое вы провели на поверхности·— всё, что нужно, чтобы планировать свой следующий нырок [12].
| ПРИМЕР Представим, что вы планируете тренировку в бассейне с проныриванием серии 50-метровых отрезков: выставляем 8 повторов с отдыхом, например, по 1 минуте в настройках. Запускаем таймер в работу верхней левой кнопкой Select. Во время отдыха экран будет показывать обратный отсчет до начала задержки дыхания [A], а по истечении времени — подаст звуковой сигнал и будет отображать время, которое вы «передышали». После сигнала задерживаем дыхание и ныряем первый отрезок. Начало нырка или задержки дыхания нужно подтвердить нажатием кнопки Select. После этого D4F начинает засекать время задержки [B]. В момент, когда вы выныриваете и снова начинаете дышать, нужно повторно нажать кнопку Select, и компьютер начинает отсчитывать отдых перед следующим раундом. Для выхода из режима — длительно удерживаем кнопку Mode. |
Уведомления глубиномера
В режиме FREEDIVE есть несколько крайне удобных функций, которые нечасто используются по незнанию — уведомления глубиномера. Перейдем к ним.
При нажатии кнопки Down компьютер переходит в режим настройки параметров уведомлений. Можно настроить 4 типа различных уведомлений: уведомление о глубине, предупреждение о глубине, предупреждение о времени погружения и уведомление о времени на поверхности.
Если вы установили уведомление о достигнутой глубине (depth notify), компьютер подаст одиночный сигнал [8]. Например, вы можете выставить уведомление на 12,5 метров для того, чтобы не забыть поддуть маску, или уведомление о прохождении 20 метров. Фридайверы часто используют уведомления для напоминания себе о переходе на другой способ продувки.
Предупреждение о глубине (depth alarm) — это активный громкий сигнал, который срабатывает при достижении максимально запланированной глубины и предупреждает охотника, что он начинает погружаться глубже [9].
Точно так же работает предупреждение о времени погружения (dive time alarm): если вы установили время, скажем 2:00, то после 2:01 часы начинают непрерывно сигналить о превышении [10]. Четвертое уведомление — о времени отдыха на поверхности (surface time), которое устанавливается от 45’’ до 9’45’’ [11]. Компьютер подаст одиночный сигнал, что запланированное время отдыха истекло и охотник снова может нырять. Такое уведомление крайне полезно для глубоководных охотников, чтобы избежать слишком частых нырков и тараваны.
Экран Logbook
Логбук, или журнал погружений, хранит всю историю ваших нырков (до 999 погружений). Вход в режим — нажатие верхней правой кнопки Mode. Здесь вы увидите глубину погружения каждого нырка, дату и время погружения и время нырка [13]. Нажатие Select дважды выводит на экран профиль нырка. Можно проанализировать, как увеличивалась глубина посекундно, проследить динамику нырка, увидеть, сколько времени вы провели на максимальной глубине [13].
Интересная особенность модели D4F — если ныряльщик проводит на глубине свыше 10 минут, компьютер определяет нырок как погружение с баллоном и записывает его в Scuba History. При этом расчета декомпрессии у этой модели нет, поэтому во время нырка глубина и время будет отображаться в простом режиме цифрового прибора.
Надеемся, что понимание всех возможностей вашего компьютера сделает его еще более удобным инструментом. Более того, этот компьютер теперь предлагается в бюджетном ценовом сегменте: его цена — 18 890 руб., что на 40% ниже, чем у версии с прошивкой для дайвинга D4i.
Прочтение этого материала не заменяет изучение инструкции к вашему прибору. •
Технические характеристики
| Производитель | Renault Group |
| Объем двигателя, см³ | 1149 |
| Мощность, л.с | 75 при 5500 об/мин (65)* |
| Крутящий момент, Нм | 107 при 4250 об/мин (105)* |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Блок цилиндров | чугун |
| ГБЦ | алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 69 |
| Ход поршня, мм | 76,8 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (SOHC) |
| Привод ГРМ | ремень |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Система питания топливом | мulti-point injection, распределенный впрыск |
| Топливо | бензин АИ-95 |
| Экологические нормы | Euro 5 (4)* |
| Ресурс, тыс. км | 220 |
| Расположение | поперечное |
*цифры в скобках – для дефорсированной версии двигателя.
Что означают модификации
За 18 лет выпуска ДВС неоднократно совершенствовался. Изменения в основном коснулись технических характеристик, базовая версия D4F оставалась без изменений.
Так, в 2005 году на рынок вышел двигатель D4F 740. Его мощность увеличена за счет изменения геометрии кулачков распредвала. Выпускаемая ранее 720 версия имела несколько измененный впускной коллектор и увеличенный воздушный фильтр.
Кроме этого имелись различия в креплении мотора на конкретной модели автомобиля.
| Код двигателя | Мощность | Крутящий момент | Степень сжатия | Год выпуска | Устанавливался |
| D4F 702 | 75 л.с при 5500 об/мин | 105 Нм | 9,8 | 2001-2012 | Renault Twingo I |
| D4F 706 | 75 л.с при 5500 об/мин | 105 Нм | 9,8 | 2001-2012 | Renault Clio I, II |
| D4F 708 | 60 л.с при 5500 об/мин | 100 Нм | 9,8 | 2001-2007 | Renault Twingo I |
| D4F 712 | 75 л.с при 5500 об/мин | 106 Нм | 9,8 | 2001-2007 | Kangoo I, Clio I, II, Thalia I |
| D4F 714 | 75 л.с при 5500 об/мин | 106 Нм | 9,8 | 2003-2007 | Kangoo I, Clio I, II |
| D4F 716 | 75 л.с при 5500 об/мин | 106 Нм | 9,8 | 2001-2012 | Clio II, Kangoo II |
| D4F 722 | 75 л.с при 5500 об/мин | 105 Нм | 9,8 | 2001-2012 | Clio II |
| D4F 728 | 75 л.с при 5500 об/мин | 105 Нм | 9,8 | 2001-2012 | Clio II, Symbol II |
| D4F 730 | 75 л.с при 5500 об/мин | 106 Нм | 9,8 | 2003-2007 | Kangoo I |
| D4F 740 | 65-75 л.с | 200 Нм | 9,8 | 2005-н. вр. | Clio III,IV, Modus I |
| D4F 764 | 78 л.с при 5500 об/мин | 108 Нм | 9.8-10,6 | 2004-2013 | Clio III, Modus I, Twingo II |
| D4F 770 | 75 л.с при 5500 об/мин | 107 Нм | 9,8 | 2007-2014 | Twingo II |
| D4F 772 | 75 л.с при 5500 об/мин | 107 Нм | 9,8 | 2007-2012 | Twingo II |
| D4F 780* | 100 л.с при 5500 об/мин | 152 Нм | 9,5 | 2007-2013 | Twingo II, Wind I |
| D4F 782* | 102 л.с при 5500 об/мин | 155 Нм | 9,5 | 2007-2014 | Twingo II, Wind I |
| D4F 784* | 100 л.с при 5500 об/мин | 145 Нм | 9,8 | 2004-2013 | Clio III,Modus I |
| D4F 786* | 103 л.с при 5500 об/мин | 155 Нм | 9,8 | 2008-2013 | Clio III, Modus, Grand Modus |
*модификации версии D4Ft.
Оформить предзаказ со скидкой 20% можно уже сейчас!
Оформить предзаказ
Компьютер для подводной охоты и фридайвинга
Особенности модели:
- Режим фридайвинга
- Инновационный таймер задержки дыхания
- Секундомер
- Водонепроницаемость до 100 м
- Хорошо читаемый матричный дисплей
- Минеральное стекло и окантовка из нержавеющей стали
- Обновляемая прошивка
- Вывод на ПК/Мас подробных графических журналов и данных погружений
- Специальная программа для фридайвинга
- Много-этапный индикатор скорости всплытия
- Индикатор состоянии заряда батареи
- Отсчёт глубины на дисплее: 0 — 100 м
- Легкий корпус, стеклянная поверхность, защита дисплея
- Показания в метрических единицах или в единицах британской системы
Основные особенности:
| Размер: | — 48.6 x 43.8 x 16 мм |
| Вес: | — 86г |
| Материал безеля: | — Нержавеющая сталь |
| Материал стекла | — Минеральный хрусталь |
| Материал корпуса: | — Композит |
| Материал ремешка: | — Эластомер |
| Комплектация | — Suunto D4f Black в комплекте с эластомерным ремешком черного цвета, защитной пленкой (2 шт.), брошюрой по мерам безопасности, кратким руководством, брошюрой со сведениями о гарантии и стикером с логотипом Suunto |
На суше Suunto D4F столь же удобен, как и вводе. Прочный, но элегантно обтекаемый дизайн и мульти-размерный ремешок делают Suunto D4F полноценными часами:
На поверхности:
- 12/24 часовое отражение времени
- Двойное время (dual time)
- Число
- Будильник
- Хронометр с периодическими измерениями (split time measurement)
Режим фридайвинга: Подводный компьютер Suunto D4F имеет отличные свойства для фридайвинга. Не важно, передвигаетесь ли вы в длину или глубину, под водой вы будете получать точные данные о реальном времени, а на суше — записи всех погружений дня .
- Глубина отслеживается три раза в секунду
- Самая глубокая отметка фиксируется каждую секунду
- Время на поверхности в секундах
- Время последних погружений и максимальная глубина
- Самое глубокое погружение дня и его длительность
- Самое длительное погружение дня и его максимальная глубина
- Слышный сигнал времени всплытия (surface time)
- Слышный сигнал превышения заданной глубины
Дневник: По возвращению на берег, вы можете мгновенно проверить все пораметры своего погружения при помощи просмотра дневника и профиля погружения прямо на вашем SuuntoD4F.
- 240-часовая память профилей и дневника
- Пожизненая память
- Запись ежедневной истории (режим Свободного Погружения)
- Пометки в памяти профилей
Технические характеристики SUUNTO D4F
Общие:
| Материал безеля | Нержавеющая сталь |
| Материал стекла | Минеральный хрусталь |
| Материал корпуса | Композит |
| Материал ремешка | Эластомер |
| Вес | 86 граммов |
| Макс. глубина | 100 м (ISO 6425, EN 13319) |
| Время работы в режиме времени | до 2х лет |
| Тип элемента питания | CR2450, CR2450N* |
| Время, дата | |
| Будильник | 1 ежедневный сигнал |
| Время для двух часовых поясов | |
| Секундомер | |
| Языки интерфейса | Английский |
| Подсветка | Электролюминесцентная |
| Настраиваемая подсветка | Время — 5, 10, 20, 30, 60 сек, откл. |
| Тип дисплея | Матричный |
| Разрешение дисплея | 49 х 22 |
| Индикатор заряда батареи | Предупреждение, в вольтах |
| Системы измерения | Метрическая и Британская |
| Рабочая температура | от 0 °C до +40 °C |
| Температура хранения | от -20 °C до +50 °C |
Возможности подключения:
| Передача данных | USB — кабель |
| Совместимость с ПО SUUNTO DM5 | |
| Поддержка SUUNTO MOVESCOUNT | С помощью ПО SUUNTO DM5 |
Функции для погружения
Базовые возможности:
| Максимальная глубина погружения (EN 13319) | 100 метров |
| Фридайвинг | |
| Режим измерителя глубины | |
| Время погружения | От 0 до 999 мин |
| Время на поверхности | от 0 до 99 ч 59 мин |
| Время запрета полетов | |
| Отображение времени всплытия | 0–199 мин (– – после 199) |
| Таймер | |
| Память журнала погружений | ~140 ч (интервал регист. данных – 20 с) |
| Создание ярлыков журнала | |
| Интервалы регистрации данных в журнале | (1, 2, 5 с для фридайвинга) |
Фридайвинг:
| Таймер задержки дыхания (таблицы O2/CO2) | |
| Количество свободных погружений | |
| Дневной журнал фридайвинга | |
| Уведомление о глубине | Да (5) |
| Уведомление о времени на поверхности |
Надежность, слабые места, ремонтопригодность
Надежность
Двигатель D4F обладает высокой надежностью. Простота конструкции, пониженные требования к качеству ГСМ и увеличенный пробег до 400 тыс. км до капремонта при своевременном обслуживании мотора подтверждают сказанное.
Вся серия ДВС D4F отличается высокой устойчивостью к масложору. А это уже серьезная заявка на долговечность работы агрегата.
Многие автовладельцы утверждают, что ресурс работы двигателя превышает 400 тыс. км, если соблюдаются межсервисные сроки проведения ТО с одновременным использованием оригинальных расходников и деталей.
Слабые места
К слабым местам традиционно относятся сбои в работе электрики. Виной всему не долговечные катушка зажигания и датчик положения распредвала.
В случае обрыва ремня привода ГРМ загиб клапанов неизбежен.
Повышенный шум при работе двигателя на оборотах холостого хода. Наиболее вероятная причина возникновения такой неисправности кроется в неотрегулированных клапанах.
Подтекание масла через различные уплотнения.
В то же время следует о легко устраняются при своевременном их обнаружении. Кроме электрики. Ее ремонт проводится на СТО.
Ремонтопригодность
Чугунный блок предполагает возможность расточки цилиндров до нужного ремонтного размера, т.е. имеется возможность проводить полный капитальный ремонт ДВС.
С приобретением запчастей трудностей не возникает. Они в любом ассортименте имеются в специализированных магазинах. Правда, автовладельцы отмечают их высокую стоимость.
Зачастую вместо ремонта старого мотора проще (и дешевле) приобрести контрактный. Его средняя стоимость около 30 тыс. рублей. Цена полного капремонта с использованием запчастей может превышать 40 тысяч.
В целом двигатель D4F получился удачным. Автовладельцы отмечают его экономичность в эксплуатации и простоту обслуживания. Мотор отличается долговечностью и большим ресурсом пробега при своевременном и качественном проведении ТО.
