История Nissan Almera

Nissan Almera

Nissan Almera

История

В 1990-х годах компания Nissan провела глобальную ревизию своего модельного ряда, постепенно отправляя на заслуженный «отдых» устаревшие морально и технически модели. Одной из таких моделей, выпускавшейся на протяжении без малого трех десятилетий, стала Sunny. Решение о прекращении производства этого автомобиля было принято в 1993 году, а уже спустя два года компания представила ее преемника – модель С-класса Almera. Этот автомобиль, выпускавшийся в трех кузовных модификациях (седан, трех и пятидверный хэтчбек) был построен на переднеприводной платформе N15, на которой также базировался фактический «клон» Almera – Pulsar пятого поколения.

Эти модели отличались друг от друга комплектациями и линейкой бензиновых двигателей. В плане дизайна экстерьера Pulsar и Almera были практически идентичны, за исключением разных шильдиков, украшавших корму этих автомобилей.

В 1998 году Almera пережила первый в своей истории фейслифт, коснувшийся, в основном, переднего бампера автомобиля. Оснащалось первое поколение этой модели двумя бензиновыми (объемом 1.4 и 1.6 литра) и двумя дизельными (объемом 2.0 литра) двигателями. Эти силовые установки работали в паре с 5-скоростной механической и 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями.

Второе поколений Nissan Almera (N16) было представлено в 2000 году.

Автомобиль по-прежнему выпускался в трех кузовных модификациях (седан, трех и пятидверный хэтчбек), но был построен на совершенно новой глобальной платформе MS, которую Nissan разработал совместно с Renault. Что же касается дизайна экстерьера, то кузов нового поколения получился более обтекаемым, а сам автомобиль стал компактнее, что сказалось на комфорте пассажиров (особенно заднего ряда).

В 2003 году модель пережила очередной фейслифт, который был намного серьезнее дебютного, проведенного в 1998 году.

Автомобиль получил новые фары головного света, передний бампер, противотуманные фары, хромированную окантовку решетки радиатора. В салоне модели появилась преображенная приборная панель, сенсорный экран в центральной консоли, значительно улучшилось качество материалов отделки интерьера.

В техническом плане тоже произошли изменения: автомобилю перенастроили подвеску, сделав ее мягче. Оснащалось второе поколение Nissan Almera двумя бензиновыми (объемом 1.5 и 1.8 литра) и двумя дизельными (объемом 1.5 и 2.2 литра) моторами. С ними в паре работали 5-ти и 6-ступенчатая механическая, либо 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

В 2006 году производство оригинальной Almera было остановлено. Вместо нее на рынок вышла Almera Classic, которая была построена на базе автомобиля Samsung SM3, который производился в Южной Корее на совместном предприятии Renault и Samsung.

Этот автомобиль, который довольно успешно продавался в странах с развивающейся экономикой (в том числе и в России), оснащался только бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 1.6 литра. Агрегатировались двигатели с 4-ступенчатым «автоматом» либо 5-ступенчатой «механикой».

Возрождение классической модели Almera состоялось в 2012 году, когда на автосалоне в Москве Nissan представил третье поколение этого автомобиля, который создавался специально для рынка России и стран СНГ. Производство этой модели, которая будет выпускаться в единственной кузовной модификации, седан, сосредоточено на российском заводе альянса Renault-Nissan в Тольятти.

Экстерьер

Большинство черт внешнего облика модели Almera третьего поколения позаимствовано у Nissan Bluebird Sylphy (G11). На передней части автомобиля выделяется массивная пятиугольная решетка радиатора, которую в горизонтальной плоскости пересекают два широких хромированных ребра. В центре решетки имеется хромированный стилистический элемент в форме латинской буквы «V», посреди которого расположена эмблема марки.

Модель обзавелась крупными блок-фарами головного света в форме боксерских перчаток. Каждая фара имеет своеобразные «шишечки», в которых помещаются передние габаритные огни (такие же были у Nissan Note первого поколения). Массивный передний бампер имеет центральную секцию воздухозаборника U-образной формы. Воздухозаборник в горизонтальной плоскости пересекают два узких пластиковых «лезвия». Боковые секции переднего бампера – конусовидные, в них интегрированы круглые противотуманные фары. Капот у модели плоский, с двумя выразительными выштамповками по бокам. Средней ширины передние стойки установлены под острым углом, и перетекают в покатую крышу. Сзади крыша перетекает в корму посредством средней ширины задних стоек, в которых имеются небольшие окошки.

На профиле автомобиля выделяются довольно крупные колесные арки. По бокам автомобиля идут две рельефные линии. Одна начинается от переднего крыла, пересекает боковые двери в верхней части и заканчивается у внешнего края задних фонарей. Вторая пересекает нижнюю часть боковых дверей. Боковые зеркала заднего вида у Nissan Almera средней ширины, имеют овальную форму. На корме автомобиля выделяется выпуклая крышка багажника с трапециевидной нишей, в которой крепится номерной знак.

Задние фонари у модели – в форме крыльев, своей внутренней частью они заходят на крышку багажника. Задний бампер у автомобиля выпуклый, в его нижней части имеются три отверстия, в центральном помещена противотуманная фара, а в боковых – светоотражатели.

Интерьер

Если дизайн экстерьера создатели третьей генерации Almera позаимствовали у Bluebird Sylphy (G11), то многие детали интерьера были взяты у бюджетной модели Renault Logan/Sandero. Это прежде всего касается рабочего места водителя, где имеется скопированная у румыно-французской модели приборная панель с крупными тахометром и спидометром, которые «окольцованы» хромированными ободками.

Между ними в верхней части помещен небольшой экран бортового компьютера. В еще одном окошке, в нижней части, собраны все сервисные индикаторы. Рулевое колесо у модели – трехспицевое, с полусферической ступицей, регулируется по высоте. На вершине V-образной центральной консоли помещаются хорошо знакомые по Logan/Sandero круглые центральные воздуховоды. Средняя часть консоли представляет собой комбинацию из «ниссановской» мультимедийной системы Connect с сенсорным полноцветным дисплеем и блоком органов управления климатической системой автомобиля со знакомыми «логановскими» бобовидными клавишами подогрева сидений. На узком центральном туннеле имеется ниша для мелочевки и два подстаканника.

Передние кресла – со средней ширины подушками и спинками, лишены какой-либо боковой поддержки. Задний диван – широкий, со складывающейся полностью спинкой. Автомобиль обладает одним из самых больших багажников в своем классе – его объем составляет 500 литров.

Технические характеристики

Nissan Almera третьего поколения построен на модернизированной платформе G11 с колесной базой 2700 мм. Длина его кузова составляет 4656 мм, ширина – 1695 мм, а высота – 1522 мм.

Оснащается автомобиль одним двигателем – бензиновым, объемом 1.6 литра, который развивает мощность в 102 лошадиные силы. В паре с этим мотором работают 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Привод автомобиля – передний.
Подробнее

История Nissan Almera

Мы предлагаем Вам ознакомиться с историей известной модели Ниссан Альмера, пока Вы продолжаете раздумывать о том, стоит ли покупать такой важный автоатрибут для любого водителя как книга по ремонту Nissan Almera

История автомобилей — на этой странице вы сможете найти истории и интересные факты о самых разных автомобилях мира
ИСТОРИЯ NISSAN ALMERA
Автомобильный производитель Nissan осенью 1995 года впервые презентовал общественности новую модель автомобиля под маркой Nissan Almera. Нисан Альмера появилась вместо ранее выпускаемой модели Sunny. В 1998 году был произведен рестайлинг модели, а в 2000 году концерн представил на всеобщее обозрение переднеприводную модель Nissan Almera N16 второго поколения. Новая модель Ниссан Альмера N16 второго поколения была представлена тремя модификациями двигателей: бензиновыми 1.5 л и 1.8 л с мощностями соответственно 90 л.с. и 114 л.с. и дизельным, оснащенным системой впрыска Коммон Рейл объемом 2.2 л с мощностью 110 л.с. Автоматическая коробка передач предлагалась только на модель с двигателем 1.8 л.

В 2002 году произошел очередной рестайлинг, в результате которого изменился дизайн бампера, обивки салона и фар. Произошло обновление бензиновых двигателей , они стали объемом 1.5 л с мощностью 98 л.с и 1.8 л с мощностью 116 л.с. Автомобиль с дизельным двигателем можно было приобрести с мощностью 82 л.с.

В 2003 г появился дизельный двигатель объемом 2.2 л с мощностью 136 л.с. В 2006 г прекращается выпуск Ниссан Альмера N16 второго поколения, и в том же году на автомобильный рынок выпускается автомобиль Nissan Almera Classic (модель B10), являющаяся копией корейской модели «Самсунг-SM3». Выпуск новой модели был поставлен на одном из сборочных производств концерна в Южной Корее.

Нашему вниманию был представлен классический 4-х дверный седан с 1.6 литровым бензиновым двигателем с мощностью 107 л.с. с комплектацией РЕ, РЕ+ и SE. Неоспоримым преимуществом автомобиля в своем классе является уверенная курсовая устойчивость при движении по дороге, обеспечиваемая техническими особенностями конструкции, оптимальными настройками подвески и благодаря рулевому механизму с гидроусилителем.

Система торможения автомобиля реализована на достаточно высоком техническом уровне, что позволяет осуществлять безопасное и оптимальное торможение всех четырех колес в зависимости от дорожных условий. Для предотвращения заноса от блокировки колес при резком торможении и сохранении возможности безопасного управления, автомобиль оснащен системой электронного управления тормозных усилий (EBD). Элементы дизайна также на высоком уровне, например, двойной уплотнитель дверей является залогом хорошей звукоизоляции.

Безопасность автомобилю гарантирует произведенный Краш-тест по стандартам EuroNCAP, согласно которого автомобилю Нисан Альмера Классик присвоено 9 баллов при фронтальном ударе и 18 баллов при боковом ударе. Общий итог по результатам испытания составляет четыре звезды, что довольно неплохо.

К недостаткам в части дизайна стоит отнести хромированные ручки, которые начинают исстираться уже к концу первого сезона. Также возможны появления коррозии в местах, а они есть в автомобиле, которые плохо вентилируются и плохо очищаются от влаги и грязи. Неудобство может возникнуть при потребности перевезти длинномерные предметы, так как спинка дивана сконструирована таким образом, что не складывается, а небольшой лючок имеется только в комплектации SE.

Приобрести Нисан Алмера Классик возможно при базовой комплектации за 398 тыс. рублей, а при максимальной комплектации — за 522 тыс. рублей. Базовая модель PE укомлектована подушкой безопасности для водителя и передними электростеклоподъемниками. Версия PE+ отличается от базовой комплектации наличием обогрева передних сидений, дополнительной подушкой безопасности для пассажира и кондиционером, а в версии SE имеется дополнительно антиблокировочная система тормозов, противотуманные фары, диски из легкого сплава, дополнительное освещение и встроенная стереосистема.

Приобретение Ниссан Альмера Классик несомненно привлечет потребителя, который при выборе отдает предпочтение автомобилям с высоким качеством сборки и представительскому дизайну автомобиля. Южнокорейский вариант Нисан Альмеры Классик выглядит более презентабельно, чем его предшественник, и обладает хорошим тяготовитым двигателем. Оптимальным будет приобретение Нисан Альмеры Классик в комплектации PE+ с дополнительно заказанными АБС и стереосистемой, данная модель обойдется покупателю в 445 тыс рублей. Дополнительно вы получаете высокое качество сборки и трехлетнюю гарантию на обслуживание автомобиля. С учетом совокупности технических характеристик это один из самых популярных автомобилей среди среднебюджетных автомобилей «гольф-класса».

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик)

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Almera с 1995-1999 (Ниссан Алмера)

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Almera Tino с 1998 (Ниссан Альмера Тино)

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Almera с 2000 бензин (Ниссан Алмера)

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Almera N16 с 2000-2006 бензин (Ниссан Альмера Классик)

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Almera Classic с 2006 бензин (Ниссан Алмера Классик)

Технические параметры Nissan Almera

Сейчас, как и раньше, Nissan Almera предлагается с единственным мотором объемом 1598 кубических сантиметров, мощностью 102 л.с. (при 5750 об/мин) и крутящим моментом в 145 Нм (при 3750 об/мин).

Вариантов трансмиссий Nissan Almera две: механическая пятиступенчатая и четырехдиапазонная автоматическая. С первой автомобиль разгоняется до «сотни» за 10,9 сек, со второй – за 12.7 сек.

Привод у Nissan Almera — только передний. Расход топлива на 100 км в смешанном цикле составляет 7,2 л. для МКПП и 8,5 л. для АКПП.

»